このツアーバスなら参加してみたいな。

先日、ちょっと調べ事をしていたとき。
とあるツアーバス会社のＨＰで面白いコースを発見。

旅の散策バス　サービスエリア巡り便
http://www.tiketking.co.jp/bus/tabisaku_sa-nagoya.html

新宿を出発して名古屋へ向かうツアーバス。
これだけだと、いわゆる高速バス擬きと思われがちだが、この便が同業他社と違うのは...

足柄ＳＡ：４０分
富士川ＳＡ：２０分
由比ＰＡ：１０分
日本平ＰＡ：３０分
浜名湖ＳＡ：４０分

という、比較的長時間の休憩時間を取り、サービスエリア／パーキングエリアを巡るのが主目的とした内容であること。
ちなみに上りは中央道経由で、同じくいくつかのサービスエリア／パーキングエリアで長時間の休憩時間を取っています。
こういうツアーが出てきたというのも、高速道路のサービスエリア／パーキングエリアが多角化した現れなんだろう。

ＪＲの東名高速線だと、足柄ＳＡか愛鷹ＰＡと浜名湖ＳＡで１０分づつ休憩するぐらい。
他にも高速バス擬きも同じように１０分程度の休憩がいいところ。
そういった事から考えると、こういうのツアーバスはアリじゃないかなって思うわけですよ。
高速道路サービスエリア／パーキングエリアがツアー目的地というバスツアーそのものなんだし。これなら、ちょっと乗ってみたい気もします。

ちなみに高速バスで途中でＳＡに長時間(３０分以上)休憩。
長距離昼行路線ではしばし見かけるのだが、最近は減っている気がする。
(昼便自体が少なくなっているというのもある)

以前は東海道昼特急でも浜名湖ＳＡで食事休憩を取る便が存在していたけど、数年前に取りやめになっていた。
やっぱり、高速路線バスとなるとＳＡでの長時間休憩は難しいのだろうか。
(乗客から長時間休憩するなら、休憩時間を短縮して目的地に早く着きたいという声でもあったのでしょうか)

ところで、なぜ富士川ＳＡが２０分。
下り線ＳＡから道の駅富士川楽座まで往復したら終わっちゃうじゃん。