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キハ48 551 只見線大白川駅にて

友人に誘われて、週末に撮影旅行へ行ってきました。
今日の一枚。
只見線の小出発大白川行きの始発列車に乗って、終点大白川で撮影

昨年の水害で、大きなダメージを受けた只見線。
小出側はその影響により、今はここ大白川駅までの運行となっております。

一日も早く、この先へ列車が再び走り出せますように。

都営交通100周年記念で運行された、都電荒川線の花電車。
10月の日曜日に運行されているが、まぁ沿線はどこも見物客とカメラの放列でいっぱい。
花電車の直前を走る電車に乗ると、何というか乗っている方が緊張してしまいます。

花電車は来週も運行しますが、ココまで立派な車両をこさえたのですから。
この先も何かのイベントとかで継続的に運転...してくれますよね。交通局さん。

久しぶりに江ノ電に乗ってきました。

江ノ電に駅ナンバリングが導入されて、さらに鎌倉駅の駅名票が格好良くなっていた。

よーく観察すると、各所にニヤリとする部分が色々。

観光地と民家すれすれに走る、いかにも江ノ電らしい注意書きも書かれたアイコン。

電車フラッシュ撮影禁止もさることながら、とあるアイコンに目が行きました。

拡大してみた。

たしかに海岸沿いに走るから、サーフボードもって乗車なんていうシチュエーションとしてはあり得るわけだし(まて)

このセンスに脱帽。

２月１２日も雪模様。
ということで友人に誘われて青梅へ。うん、方角的には２日連続だけど気にしない。

鳩ノ巣駅付近にて

吉野梅林にて

という感じで、雪景色を愉しんできました。

新所原→豊橋　初めて313系転換クロス仕様に乗る。

豊橋到着して、まず向かったのは豊橋駅前局。目的は貯金。
でもって豊鉄電車で三河田原１往復。目的はコロプラ。

豊橋鉄道1800系　三河田原にて。

久々の東急7200系に何となく懐かしくなる。
それにしても、元東急車が譲渡された会社のほとんどは回生ブレーキをカットしてしまうのだろうか。どれも理由が変電所が対応していないかららしいが。

田原郵便局でやっぱり貯金して、豊橋駅へ。
ちょうどお昼時だったので、スガキヤでラーメンなり。

腹もいっぱいになったことだし、名鉄電車に揺られて金山総合駅へ。
先頭車に乗ったのに、ミュージックホーンを聴けなかった件について。
...途中で寝てたけどなｗ

金山総合駅にあるループ金山局で貯金しつつ、地下鉄で栄まで移動。
もちろん栄でも貯金したけどね。

この後は、今回のもう一つの目的である、名鉄瀬戸線6750系リベンジ。
去年の５月に名古屋に来た時は３０分待っても乗れなかったから、今回もそれぐらいは覚悟してたら・・。

改札抜けて階段降りたら、目の前に止まってましたとさ。

早速乗車して、尾張瀬戸までツリカケ音を堪能。

名古屋鉄道瀬戸線6750系6756号車　栄町→尾張瀬戸(mp3)

瀬戸線6750系に乗れたことで、今回のぶらり旅の目的終了。
この後は、瀬戸記念橋局と瀬戸元町局に立ち寄って、名古屋駅へと戻りましたとさ。

ドリーム静岡・浜松３号で到着した浜松駅。
予定より２０分ぐらい早着。

ＪＲ浜松駅構内に行ってみるが、売店が開いている程度。
ということで、遠鉄電車の新浜松駅に向かうと6時36発の電車に乗れそう。
さらに西鹿島で折返しの7時12分発のツリカケ車４連に乗車可能というコンボが組める事が判明したので、改札口で天浜線・遠鉄共通フリー切符(西ルート用)を買い求める。

このフリー切符、なぜか遠鉄のウエブサイトには記載がない。
さらに『遠鉄・天浜・JR3社共同遠州ぐるっときっぷ』は、新着情報にしか情報が記載していないのが残念で仕方ない...。

で、ホームに上がると

早速、通電して構内を移動している30系がいたので撮影。

そして、西鹿島へ移動。
西鹿島でお目当ての30系に乗車して、新浜松まで１往復、ツリカケ車の音を堪能。
ツリカケ車の電制。あれはいい音だ。
確実に聴けるのが平日の朝のみというのがちょっと寂しいけどね。

遠鉄電車に乗った感想は
車内放送でバスの接続を案内するのが目新しかったり。
４連でも結構混み合う車内だったりとか。
車掌さんが頻繁に車内を行き来してるなという印象がありました。

ということで西鹿島?新浜松１往復して、天竜浜名湖線で新所原経由で名古屋方面へ向かったのだった。

つづく。