今日のＨＰ更新は
都バス分駐所 コミケット２日目の都営バス
渋谷営業所のＰ代車 です。
2007年1月アーカイブ
最近、P-A532が全く稼働していないなって思ったら。
巣鴨車庫で特定車とか廃車後の車両が置かれている、表からよく見える場所に止まっていた。
他のＡ代らくらく車と比較しても、稼働率が悪かったから気になってたけど、
新車であるＰ代導入で、Ａ４００番代と一緒に廃車って流れだったら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
運賃箱にICユニットが搭載されていても復活とは限らないし、N-A590という前例もあるからなぁ。
羽田空港の第２ターミナル。いわゆる全日空の乗り場。
いま最も遠い搭乗口は北ピアという区画にある５４?５６番搭乗口。
京浜急行の改札口からは１キロ以上あるんじゃないかというぐらい遠い。
動く歩道も何本も乗り継いでいくぐらい遠い。
しかも俺がよく使う札幌線やクマ印の札幌線、この前乗った沖縄線。
どれも出発は北ビアでして…。いつも搭乗口番号を見るたびに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとしてます。
で、今度２月１５日に南ピアが完成ですか、そうですか。
http://www.ana.co.jp/dom/promotion/south-pier/index.html
搭乗口までの道のりが遠いよ、
どんどん遠くなるよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
図面を見るだけでも、北ピアよりもっと遠いんですけど＞南ピア
クレジットカード会社ラウンジからだと、エライ遠い。
これだったら、まだ
バス送迎の方が楽だよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
ランプバスに乗って、バスで飛行場を走りまくるとか。
タラップ上って搭乗wktkってのも少なくなるんだろうな。
って思ってたら。いつも見ているブログの管理人さんも同じ事を思っているようで。
やっぱり、考えることが同じ人っているんだなぁ。
さて、航空会社さんは
チェックインは１５分前までに。
搭乗口へは出発の１０分前までにと言いますが。
北ピア発着便ですら１５分前に保安検査場を抜けて、１０分前に搭乗口って厳しいのに
南ピアだったら無茶な気がする。飛行機の出発時刻が遅れるんだろうな。
いつも羽田空港駅に飛行機出発の２５分前に到着するように電車に乗ってるんですが、
(これだと自宅から搭乗口まで、ちょうど１時間)間に合うか、今度試してみたいところ。
沖縄旅行から帰ってきました。
日曜日は大雨で、首里城見学を諦めました。
さて、那覇バスターミナルで撮影していたら…
( ﾟдﾟ) バス来た。なんだか運転席側の窓割りが元都営バスっぽい…」
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) 助手席側の窓配置、沖縄で改造したというより、どこか身近な場所で見たなぁ。
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ちょｗｗｗｗｗそれｗｗｗｗｗ元箱根登山バス。しかも旧塗装復元車をそのまま…・。
U-HT2MLAA 日野＋日野 元箱根登山鉄道
都営バスA代になる予定だった車両でした。
ある意味、最初で最後の都営Ａ代中古車とも。
それ以前に、箱根登山バスも中古車を出すようになったんだなぁ。
以前は中古車を導入する事業者だったのに。
意外かも知れませんが、
俺、４７都道府県で一度も通過とか下車とか、観光をした事がない県が二つあります。
一つは愛媛県、そしてもう一つが沖縄県でした。
最近、職場で「沖縄いいよぉ。古いバスも一杯走ってるよ」って言われ続けてみたり。
（職場には鉄ヲタバスヲタであることをバレまくってますｗｗｗｗｗ）
という事で、マイルが貯まったことだし、思い切って沖縄に来ちゃいました。
沖縄に到着して、ゆいれーるではなく琉球バスで旭橋にあるバスターミナルへ。
いやはや、バスターミナルに到着したらもう脳髄垂れまくりですよｗｗｗｗｗｗｗｗ
Ｐ?とかＵ?のバスが仰山止まってるし。
元都営・川崎・横浜・大阪の各交通局に国際興業・京阪・東武・小田急…
１５分でもうおなか一杯。しかも。
沖縄バス １０６４号車 沖２２か１０６４ Ｋ?ＭＰ１１７Ｍ でしょうか。
初っ端から７３０車に遭遇ですよ。来たかいがありました。
その後、牧志のホテルに荷物を預けて久茂地へ。
東陽バス 沖縄２００か３００ U-HT2MLAA 日野＋日野
＊この車輌名古屋市営の中古っぽい
久茂地の交差点で１０分弱撮影しているだけで、色々と効率よく撮影できるのには驚いた。
那覇バス 沖縄２００か４０４ U-LV324L いすゞ＋富士重工
＊どう見ても元東武バスです。
琉球バス 沖縄２２き５７６ P-HT233BA 日野＋日野
元都営バスＰ代後期もしくはＲ代第１期導入分
那覇バス 沖縄２００か３３７ U-HU2MMAA 日野＋日野
元京成バスっぽいけど、方向幕の場所から元名古屋市で確定でしょう。
余談ですが、沖縄の路線バスの運転手さんは撮影している方から見ても好印象です。
バスが信号待ちで停車中に、俺がバスの写真を撮影する。
終わると俺が軽く一礼をすると運転手さんも一礼してくれる。
そのやりとりが自然な流れとして行われる。
ある意味理想的な部分がありますね。
バスの撮影を終えて、沖縄バスの定期観光バスＡコースで沖縄本島南部を観光。
その中で印象深かったのは、ひめゆりの塔はもう一度行かねばならない場所になりました。
見学時間は１時間。ひめゆりの塔の説明と軽食で３０分、残り時間で資料館へと足を向けました。
２０分ぐらいで一通り見られるだろうと思った俺が愚かだと悟りました。
資料館を見るにはあまりにも時間が足らなかった。
展示物がすべてを語っていました。
あの資料館は、沖縄行くのであれば足を運んでもらいたい場所です。
貴い犠牲の上に成り立っている現実を…。
今日の更新
★ジェイ・アール北海道バス
★熊本電鉄バス
★熊本市交通局
ページを更新しました。
いつも使っているクレジットカードはＡＮＡカードな北天です。
今日はいつもとは別方向のネタを。
http://www.ana.co.jp/pr/07-0103/index07-ana-metro.html
どうやら東京メトロさんと営業提携だそうで＞ＡＮＡさん。
非常に気になるのはこの部分。
>ANAマイレージクラブ（以下 AMC）のマイルとTokyo Metro To Me CARDのポイントの相互交換
パスモと航空会社でマイルに関する提携は東急と小田急が発表してましたが、
ＡＮＡは今回乗ってこないのか？なんて思ってたら
今回の東京メトロと提携、しかも相互交換可能とは打って出ました。
じゃ、『Tokyo Metro To Me CARD』はどれだけメリットがあるかなんて考えてみたりするわけですよ。
つーことで、今日はANAマイルを貯めている人間から見た『Tokyo Metro To Me CARD』
東京メトロのクレジットカード『Tokyo Metro To Me CARD』は
http://www.tokyometro.jp/news/2006/2006-m29.html
東京メトロとＪＣＢ、ＮＩＣＯＳ、ＵＣカードが提携クレジットカード発行
★東京メトロの利用状況に応じてメトロポイントが貯まる
なんて書いてあります。
じゃじゃ、メトロポイントが貯まるケースとして想定できるのは
★東京メトロの駅でオートチャージ
★非東京メトロ駅でオートチャージ
★一般店舗のクレジット決済分
の３種類。
ポイントの付き方は決済方法で率が異なるのは容易に想像できます。
問題は
★一般店舗のクレジット決済分
ここが各クレカ会社のポインヨプログラムとなるのか、
ピタパのＨＡＮＡプラスカードと同じく、一般店舗でのクレジット決済分もメトロポイント扱いになるのか。
可能性としては、メトロポイント扱いの予感がします。
ただ、現状ＡＮＡマイルにポインヨをストレートに交換できるのはこのカードしかないため
(京王パスポートとパスタウンのVISAもマイルに交換できるようですが・・・)
東京メトロを日常的に利用する場合はもちろんですが、
他社線利用時と一般クレジット決済のメトロポイントの付き方次第で
東京メトロを日常的に利用しなくても、『Tokyo Metro To Me CARD』という選択肢はあり得ますね。
(東京メトロ定期券売り場でANA航空券を購入した場合、ポイント倍付けとかは容易にあり得そうです)
そしてＪＣＢさんは元々ＡＮＡ提携カードを発行しているのですが、
そのほか２社はＡＮＡ提携カードを発行してないため、クレジット決済分がメトロポイントとなるのであれば
ＮＩＣＯＳやＵＣユーザーは『Tokyo Metro To Me CARD』切り替えるメリットが出てくるかな？
(その辺りの判断は、読者や他の識者に任せます)
俺の場合、都営ユーザーで『みずほsuica』ホルダーなので
『Tokyo Metro To Me CARD』を作るメリットは…あまりないかも。
おまけ
>両社をご利用のお客様を対象とした企画乗車券の発売等
京急羽田・ちか鉄共通パス
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/fare/otoku_keikyu.html
を全国のＡＮＡカウンターで発売する予感。
去年の年末に開催されたコミックマーケット７１。
都営バス資料館のサークルスペースに訪れて頂き、また頒布物をお求め頂きありがとうございました。
さて、コミックマーケット７１での都営バス。
あまり面白い車両が居なかったけど、エルガ祭りよりかはマシでした。
一番受けたのは千住営業所の車両。
団体プレートが『コミックシティ』ってそれ狙って表示してるのでしょうか。
さて、これから更新していきますのでよしなに。
blogで使っているＭＴがバージョンアップしたから、俺のもバージョンアップしようとしたら…。
cool鯖ではどうもうまくいかない事が判明。
他の鯖を借りるにもと思っていたが、容量的な部分もあったので思い切って新しい鯖を借りました。
今度の鯖はSAKURA鯖。
ここはblogと都営ネタはここで更新していきます。
blogはまだデザインとか安定してないので、ボチボチ変えて行きます。
それと、ネスケだとデザイン崩れたり投稿できないのは仕様でしょうかねぇ＞MT3.3
