2010年1月アーカイブ

俺のご贔屓航空会社、全日空。
4月からの旅割系割引運賃が発表されたのですがが。
http://www.ana.co.jp/pr/10-0103/index10-014.html

4/1?5/13のスーパー旅割運賃
http://www.ana.co.jp/pr/10-0103/pdf/10-014-5.pdf
羽田?新千歳/福岡\11800
羽田?大阪\8800
羽田?沖縄\12700

あ、超割より安いじゃねーかよ。これなら超割を設定しないのもわかる。
3月5日から1泊で沖縄往復する俺涙目。
...でも新しい特割はあんまし安くないんだけど。ルールも分かりにくし。

で、やけに安くなったなーと思ったら。
選べる有料サービス「ANA My Choice」を拡充します
?サービス体系を大幅に見直し、有料サービスをリニューアルします?

http://www.ana.co.jp/pr/10-0103/pdf/10-013.pdf

4月からの全日空の機内無料飲料サービスは、水・お茶のみ。
それ以外はJRの特急とほぼ同じ状態(客室乗務員がカートを持って売りに来る)になるけど、これを理由に全日空に乗らないって客いそうだ。
さらに代金支払いで手間取りそうな予感。日本食堂を見習って欲しいな。

そもそも悪天候時はサービスすらないし、そもそも飲まない客とか余った飲料問題があるからなー。
俺的には割引系運賃を下げてるし、有料ドリンクのラインナップが洒落になってないからトントンか。
さらに弁当の予約ができるなんて俺歓喜。最終便の食事問題が解決。

ところでスカイマークが機内無料飲料サービス廃止で運賃を安くしたと詠っているけど、
既存会社で割引系運賃とはいえども値下げ効果があるのだから、あの紙コップの飲料代金って一体。

1/25 S-E400@東12

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DVC00193.jpg
S-E400 KC-LV832L改 いすゞ+いすゞ 東京駅八重洲口にて

S-E400が珍しく一日中走っていた。
が、こういう日に限って、デジカメを持っていなかったりする。
しゃーないので、携帯電話のカメラで撮影してみた。

色が酷い(これでも画像編集ソフトで調整してみた方だ)

教訓;ネタのためデジカメは常に持ち歩きましょう。

京浜東北線の209系

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気がついたら残り1本だったw

結構嫌いな方が多いけど、俺的には好きな部類に入ったり。
VVVFインバーターの音とか。
209-910が好きだったなぁ。東芝インバーター萌え。

ということで、横浜まで買い物に行くついでに撮影してみた。
209_100124_1.jpg
田町にて。

209_100124_2.jpg
品川にて

それにしても何処も人だかり。車内はラッシュ時のような大混雑。
あれほど嫌いだなんだとバッシングしてたのに、最後の1本になったらこの有様。

みなさんツンデレなんですね、わかりま(ry

C-T254@新宿車庫

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C-T254 BJG-HU8JLFP J-BUS/日野+J-BUS/小松 新宿支所にて(敷地外より撮影)

偶然通りかかったら、ちょうど整備中でした。
新宿のT代というと、P-LV314Kというイメージが(をい)
あのころと比べたら、相当規模が縮小されたよなぁ。
田70に秋76、四80・・・。

A-E365@品99

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A-E365_D4.jpg
A-E365 KC-RU1JLCH 日野+日野 品川駅東口付近にて

久々の一般路線に入るE代HIMR車。
最近はE366号車を見かけないなぁ。

西工終了のお知らせ。

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http://www.nishitetsu.co.jp/corporate/ir/briefing/100121_01.pdf
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100121-00000033-rps-bus_all
西日本鉄道は、車体・架装メーカー子会社の西日本車体を8月31日付けで解散すると発表した。
西日本車体は、日産ディーゼル工業から同社のバス車体の架装を受注して事業展開してきた。しかし、日産ディーゼルが西日本車体への発注を終了することを決定、これに代わる受注も見込めないことから、事業の継続は困難と判断し、解散する。
西日本車体は、1946年設立の西鉄グループの老舗車体メーカー。

トラックやバスの国内市場の急減で、車体メーカーの経営破たんが相次いでおり、今回老舗車体メーカーが姿を消すことになる。
西鉄は西日本車体の解散で今期、11億円を特別損失に計上する。
献血車って今の2大陣営で作れるんだろうか。
B高の代替車って今の2大陣営で作れるんだろうか。
高さ制限のある路線向けの車両も、今の2大陣営で作れるんだろうか。
特殊用途向け車両は東京特殊車体が引き継ぐのかなぁ。
・・・。

メンテナンスは共栄車体工業が引き継ぐだろうけど、
純粋なコーチビルダーが店じまい。惜しい会社を無くしました。

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4401号車 BKG-MU66JS MFBM 新宿駅高速バスターミナルにて

一度は乗ってみたいな、はかた号のプレミアムシート。

[都営]C代リフト車

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EGOTA2CHOUME_100117_D4.jpg
C代リフト車と関東バスとの組み合わせ。
こんな光景も、残りわずか。

江古田二丁目にて
IB_MITO200KA1019.jpg
水戸200か1019 いすゞ+富士重工 U-LV318Lor324L 那珂湊駅にて

連休中の中日、ちょっとしたオフ会でひたちなか海浜鉄道沿線へ行った時の1枚。
いつの間にか水戸200ナンバーも1000番台に突入。

最近の茨交はダイヤ改正による減便と同時に、経年車両を廃車させてたから、
久々の車両導入ではないかと。ただ元西武の5E車の行方が気になるところ。

謹賀新年

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あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。



さて、今年の更新間隔は去年より短くなるかな?

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