う?む、キングがいれば完璧なんだけどなｗ
ということで、バスコレ第８弾を買ってみました。
いや?、型の出来は良いです。塗装の再現性も見事です。
４２０円(税込)という値段でここまで再現してしまうトミーテックは凄いです。
しかし車両によって塗装の個体差が激しいのと、箱詰めがやっつけ仕事状態。
神経質な人が妙な行動を起こさなければいいんですが…。
とりあえず、キングщ(゜Д゜щ)カモォォォン
出るまで買い続けるだろうな。俺。
2006年4月アーカイブ
もう一度告知してみるテスト
北天幻龍から、お願いがございます。
東京のりもの学会にて、都営バスCD-ROM新宿・練馬・青戸を発行するにあたり、
1２年程前に製造された、 古い年式の都営バスの走行音を探しています。
対象車輌は畜圧式低公害システム搭載のタイプで、U-またはKC-で始まる以下の型式で、
システムが動作している時の走行音の募集を行っております。
新宿支所 いすゞ CHASSE
KC-LV280L改(Ｂ／Ｃ代車)
練馬支所 日産 ERIP
KC-UA440HAN改(Ｂ／Ｃ代車)
青戸支所 三菱 MBECS I/II
U-MP618K改(A代車)
KC-MP637K改(Ｂ代車)
対象車輌は現在同システムを使用しておりません。
もし、提供いただける方がいらっしゃいましたら、
至急、このブログにコメントまたはメールにてご連絡をお願い申し上げます。
なにとぞ、ご理解とご協力をお願いいたします。
…某ＣＭと文面が似てしまったｗ
V-A405 U-LV324K いすゞ＋ＩＫ 錦糸町駅にて
最近、ＦＬ01に古参車がよく運用につく件について。
先週は日野車祭。昨日はいすゞ車祭
ちょっと注目しておこう。
それよりも、オリナス。人大杉。
そして錦糸町は東宝系映画館大杉w
L-Z310@錦13 U-UA440HSN 日産ディ＋富士重工
L-A402@急行05 U-LV314K いすゞ＋ＩＫ 錦糸町駅にて
今日は古参車祭だった江戸川・江東営業所。
競艇がなかったのも原因の一つ？
押上から八広まで。
京成電車で二駅の行程をぶらぶら歩いて、なにげにバスの写真でも撮ってみる。
K-B748 KC-MP627M 三菱＋ＭＢＭ
アイドリングストップ・リフト付き超低床バス 文花三丁目にて
Z-D872 KC-MK219JUF改 三菱＋ＭＢＭ アイドリングストップ付きらくらくステップ車 八広二丁目にて
K-K598(青戸常駐車) KK-MK27HM ふそう＋ＭＢＭ
アイドリングストップ・車高調整機能付きノンステップバス
Z-A491 U-MP618K改 三菱＋三菱 畜圧式低公害車MBECSI 八広二丁目にて
Z-H309 KL-JP252NAN改 日産ディ＋西工
アイドリングストップ・車高調整機能付きノンステップバス 八広六丁目にて
2005年秋。
どうでしょう祭にて、水曜どうでしょう最新作先行上映。
高校の後輩が祭に行って来たのだが、
とりあえず俺は、(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえなーい
でも、ネタバレってのは意外なところから漏れるわけで。
俺もどこに行ったかという部分までは知ってたりする。
そして、先々週のどうでしょうリターンズ＠ＴＶＫ
４月２日水曜どうでしょう 最新作がＴＶＫで放送が発表。
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
マジキタコレ。
この日をいったいどんだけ待ちわびた事やら。
なにせ、テレビ朝日は系列他局制作番組を非常に冷遇傾向故に、
(放送時間が流浪の民となってしまった探偵ナイトスクープという前例がある)
多分、放送は難しいだろうなぁなんて思ってました。
最悪、ＤＶＤまでお預けと思いましたよ。
次は「ドラバラ鈴井の巣」の放送をなんて虫が良いようなことを行ってみるテスト。
で、今回の新作。
今日放送された４夜まで見た感想「すっご?く、ゆるい」。
「紋別沖釣りバカ」とか、「ワカサギ釣り」の企画に匹敵するぐらいゆるいです。
前回の「ジャングルリベンジ」とは大違い。
そして(o_n)の中の人も一緒だから、余計にゆるさに拍車をかけてます。
ゆるゆるでも「どうでしょう」なまら面白いです。
来週が楽しみだなぁ。
ちょっとネタバレ的なことを書けば。
ちなみに嬉野Ｄ結構喋ってます。
しかも、スタイリスト小松の声も入ってるのには驚いたw
…ネタバレしない程度に感想を書くのって、結構難しい。
D-B716 KC-HT2MLAA 日野＋日野 杉並車庫にて(敷地外より撮影)
杉並支所構内に植えられている桜。
ふと、思い出したかのように足を向けてみた。
前回ここで桜を見たのは、はとバス移管という時だった。
その時の写真は、都電・都営バス時刻表の表紙に使ったのだが、
ここまで満開ではなかった。
あれから３年。
はとバス移管支所も増え、杉並支所も受け持ち路線が増えた。
４月からは渋66(阿佐ヶ谷駅?渋谷駅)が再び杉並支所所管に戻った。
2006年4月という歴史の１ページ。
桜の木がそこにある限り、樹は杉並支所の歴史を見続けるだろう。
http://www.hanshin.co.jp/railfan/
http://www.auto-g.jp/
http://www.engan-bus.co.jp/
ワロタ
以上
