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2015年5月1日 [都01]にBRCハイブリッドであるB-T252号車が充当された。



B-T252 BJG-HU8JLFP 日野+J-BUS(小松)　六本木駅にて

2016年1月3日 橋86にY-H225号車が充当。
御成門交差点で東京タワーを背景に1枚。

B-L662 KL-MP37JM 三菱+MFBM 渋谷駅にて
ハロウィンで渋谷駅周辺の道路は麻痺状態。都営バスをはじめ、各路線バスのダイヤにも影響。

そのため、普段は[RH01]専用車であるB-L660番代車が[都01]に充当されるという事態に。

2015年3月末で廃止される都営バス反90系統。

いつもは中型系ノンステップバスで運行されることが多い中、

2015年3月21日の午前はR代大型車されました。







Y-R538号車 PKG-KV234L2 J- BUS+J-BUS/日野ブランド 三田駅付近にて

B-T248 BJG-HU8JLFP 日野+日野/J-BUS 六本木けやき坂にて

普段は[学03][学06]で見かける都営バス渋谷営業所の日野BRCハイブリッドバス。2月14日は珍しく[RH01]に充当されました。

R-H114 KL-UA274KAM改 日デ＋富士重工 雷門一丁目にて
どうやら2014年8月30日がラストランということらしい。
ということで、思い出に北営業所時代のH114号車でも。

2014年4月改編で、梅70系統小平駅－箱根ヶ崎駅の区間便は運行取りやめとなり、本線が箱根ヶ崎駅に立ち寄ることに。

そんな中、現行ダイヤで箱根ヶ崎駅発最終便は東大和市駅止まりという、梅70系統としてはショートランナーである。

2014年4月1日からはそんな景色も見られなくなってしまいます。



W-H233号車 KL-HR1JNEE 日野+日野 箱根ヶ崎駅にて

ここ久しくHRが運用に着くことがなかった都05系統に久々に充当されたHR。
タイヤチェーン装着の関係で充当されたと思われますが、奇しくも都営バス90周年ポスターの現行車が都05のHRということで、ある意味で再現と言うことかと。

8月25日、錦25系統の運用を終えた車両は、そのまま江戸川営業所へ入庫と思いきや。

東小松川分駐所にV-F452が現れた。
社内？便的な連絡便輸送と思ったら。錦27系統に充当するため回送も兼ねていました。

菅原橋にて

あえて車両を追いかけず、残り２回の撮影チャンスをどこで撮るか、のんびりと小岩駅方向へと歩いて

小岩大橋にて

小岩駅前商店街を走るV-F452

と言うことで、V-F452の撮影は終了。
小岩駅から総武線で亀戸へ向かいV-F452の車中の人へ。
P11Cエンジンの音を愉しみながら、両国駅・小岩駅、そして船堀駅へ、
船堀駅到着後、東小松川車庫への本当の営業運転としてのラストランとなりました。

この日にお会いした皆様、一日お疲れ様でした。

8月25日　日曜日。
ぶらぶらと葛西～一之江あたりで都営バスのR-G896を撮影するつもりだったのが...。
どうやら江戸川営業所のV-F452号車が運用に入っているらしいと。

三角にて

葛西駅で休憩中

京葉交差点停留所の日常。

この後は、本来の目的であるR-G896号車を撮影に一之江駅方面へと移動...。