| Ｄ代ＨＩＭＲ車 | |
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M-D268 KC-RU1JLCH 日野＋日野 ＨＩＭＲ車 ラッピング：伊豆大島 椿まつり 渋谷駅にて |
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M-D269 KC-RU1JLCH 日野＋日野 ＨＩＭＲ車 ラッピング：ネスレ日本 渋谷駅にて 最近、都市新バス路線の都０６系統に、専用車ではなく一般車両が運用されることが多くなった。 一般車両が運用に入っても、極力らくらくステップ車や低公害車にしている節が見られる。 |
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M-D269 KC-RU1JLCH 日野＋日野 ＨＩＭＲ車 渋谷駅にて 都市新バス用ヘッドマークを取り付けたＤ２９６号車。 しかし、品川営業所に転属になったため、この姿での活躍は意外と短かった。 |
 M-D270 KC-RU1JLCH日野＋日野 ＨＩＭＲ車 港区役所にて ラッピング：ネスレ日本 平成１２年１２月に廃止されてしまった黒１０系統。 ほぼ全区間が都営地下鉄三田線・営団南北線と併走しているが、乗客は昼間に限ればかなり乗車していた路線。 |
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| Ｄ代らくらくステップ車 | |
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M-D319 KC-HU2MLCA 日野＋日野 アイドリングストップ付らくらくステップニーリング車 渋谷駅にて ラッピング：日本コダック |
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M-D320 KC-HU2MLCA 日野＋日野 アイドリングストップ付らくらくステップニーリング車 渋谷駅にて ラッピング：マスミューチュアル生命 |
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M-D321 KC-HU2MLCA 日野＋日野 アイドリングストップ付らくらくステップニーリング車 御成門中学校にて ラッピング：リプトン(by森永乳業？) 都市新バス‘グリーンエコー’仕様に格上げされたらくらくステップ車。 しかし、ツーステップ車であったＶ代車の代替となるため、乗り易さでは逆にグレードが上がったとも言える。 |
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M-D321 KC-HU2MLCA 日野＋日野 アイドリングストップ付らくらくステップニーリング車 大門駅前にて ラッピング： |
| Ｅ代ＨＩＭＲ車 | |
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M-E365 KC-RU1JLCH 日野＋日野 ＨＩＭＲ車 東京駅丸の内南口にて ラッピング：リプトン(by森永乳業？) 都営バスで、ＣＮＧ車と共に増備が続けられているＨＩＭＲ車。 いまの床Ｒ、このＥ代が最後の増備となった。ただ、蓄圧式低公害車に比べ、低公害車の中でも比較的早くに増備され、低公害車普及に一役買った実績は計り知れない。 |
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M-E365 KC-RU1JLCH 日野＋日野 ＨＩＭＲ車 ラッピング：リプトン(by森永乳業？) 等々力操車場にて |
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M-E365 KC-RU1JLCH 日野＋日野 ＨＩＭＲ車 ラッピング：リプトン(by森永乳業？) 渋谷駅にて 都06系統で運行したときのもの。 E代車は東98や橋86系統で運行されることが多いため、滅多に都06系統で運行しなかった。 |
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M-E366 KC-RU1JLCH 日野＋日野 ＨＩＭＲ車 慶応義塾東門〜慶応義塾大前にて ラッピング：リプトン(by森永乳業？) |
| 中型車 | |
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M-E883 KC-RJ1JJCK 日野＋日野 アイドリングストップ付きらくらくステップバス 目黒駅にて ラッピング：サントリー／サントリーフーズ ラッピングバス第一期生であるサントリーの物。 ２００２年夏になり剥離された車両も出てきた。 |
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M-E886 KC-RJ1JJCK 日野＋日野 アイドリングストップ付きらくらくステップバス ラッピング：ノースウエスト航空 目黒駅にて 主に黒77系統(目黒駅〜千駄ヶ谷駅)で運用される中型車。 しかし、以前は橋86系統でも頻繁に中型車が運用されていた。 |
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M-E887 KC-RJ1JJCK 日野＋日野 アイドリングストップ付きらくらくステップバス ラッピング：明治製菓 目黒駅にて |