ALPICO　川中島バスの部屋

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１９２５年に川中島自動車として創業し、翌年からは乗合自動車／観光自動車の営業を開始した。1930年には田口温泉自動車(株)創立に出資し新潟県へ進出を図った。これで現在の営業エリアに近い形となった。しかし同社は一度倒産してしまい、1984年に松電グループ傘下に入り、川中島バスとして再出発することとなった。 1992年に松電グループがアルピコグループに名称を変更し、川中島バスは長野地区と新潟県の一部を担う会社となった。
自社発注車両
	40066号車　KC-RJ1JJCK 日野＋日野ワンステップ車長野駅にて
	40069号車 KK-MJ23HE 三菱＋三菱長野駅にて
	40186号車 HM-HU1JMEP 日野＋日野ディーゼル電気ハイブリッドバス　HIMRワンステップ車長野駅にてアルピコグループ以外で導入例がないと思われるブルーリボンシティHIMRワンステップ車。ブルーリボンシティHIMR導入例は、日本航空の職員送迎バスがある。　アルピコグループでは環境対策の一環としてHIMRの積極的導入を行っており、川中島バスでもHIMRが導入されたが、夏場は松電バスの上高地路線に貸し出されるらしい。
	40186号車 HM-HU1JMEP 日野＋日野ディーゼル電気ハイブリッドバス　HIMRワンステップ車長野駅にて
	40236号車　KL-HU2PLEA 日野＋日野ワンステップ車長野駅付近にて
	42086号車 U-RU3FSAB　日野＋日野白馬町にて
他社より購入した車両
	42022号車　P-RT233BA 日野＋日野長野駅にて都営バス昭和58年度導入の元Ｍ代車。川中島バスでも古参の部類になった
	42202号車　P-HT233BA 日野＋日野長野駅にて都営バス時代では昭和61年度後期導入のP代車と思われる車両。この車両は川中島バス導入後1998年に中扉にリフトを装着して、車いすの方でも気軽に利用できるようになった。
	42327号車 P-LV314K いすゞ＋IKC 元横浜市営長野駅付近にて
	40021号車 P-HT233BA 日野＋日野元大阪市営長野駅にて
	40024号車 P-HT233BA 日野＋日野元大阪市営長野駅にて
	40036号車 P-RJ172CA 日野＋日野元遠州鉄道長野駅にて
	40039号車　P-LV218L いすゞ＋IKC 長野バスターミナルにて山陽電鉄バスより購入した高出力車。それ故に、勾配路線である鬼無里（きなさ）・戸隠方面の路線に充当される。
	40072号車 P-HT233BA　日野＋日野長野駅にて元横浜市交通局
	40073号車 P-HT233BA　日野＋日野長野駅にて元横浜市交通局
	40084号車 P-HT233BA　日野＋日野元横浜市交通局ラッピング：ダイドー長野駅にて
	40050号車　P-HT233BA 日野＋日野長野バスターミナルにて元東京都交通局都営バスでは、昭和６３年度導入Ｔか、平成元年度導入のＶ代車かと思われる
	40088号車 P-HT233BA 日野＋日野長野駅付近にて元東京都交通局
	40093号車 P-HT233BA 日野＋日野長野駅にて元東京都交通局
	40094号車 P-HT233BA 日野＋日野長野駅にて元東京都交通局
	40181号車　U-MP218K 三菱＋新呉羽元川崎市交通局長野駅にて
	40290号車 U-HU2MLAA 日野＋日野　機械式オートマ車長野駅にて元東京都交通局川中島バス導入時に側面方向幕の位置を移設しているが、バスロケアンテナは撤去しなかった。
	40357号車　U-MP218K 三菱＋三菱　長野駅にて元東京都交通局
	40400号車 U-LV218L　いすゞ＋IKC 元山陽電鉄長野駅にて
	40474号車　U-HU2MLAA 日野＋日野元東京都交通局長野駅付近にて
	40475号車　U-HU2MLAA 日野＋日野元東京都交通局長野駅にて
	40476号車　U-HU2MLAA 日野＋日野元東京都交通局長野駅にて
	40481号車　U-LV324K いすゞ＋ＩＫ元東京都交通局　長野駅にて
	40530号車　U-MR132D いすゞ＋北村長野駅にて奈良交通？関東鉄道？はたまた昭和自動車（九州）謎おおき車輌です。
	40566号車 U-HT2MLAA改　日野＋日野京急式ワンステップ車元川崎鶴見臨港バス長野駅にて
	40559号車 U-MP218K 三菱＋新呉羽元川崎市交通局ワンステップ車長野駅にて
	40627号車　U-HT2MLAA 日野＋富士重工元遠州鉄道長野駅にて
	40630号車 U-LV314L いすゞ＋いすゞ元国際興業バス長野駅にて
	40661号車 U-LV318L いすゞ＋いすゞ元山陽電鉄長野駅にて

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１９２５年に川中島自動車として創業し、翌年からは乗合自動車／観光自動車の営業を開始した。1930年には田口温泉自動車(株)創立に出資し新潟県へ進出を図った。これで現在の営業エリアに近い形となった。しかし同社は一度倒産してしまい、1984年に松電グループ傘下に入り、川中島バスとして再出発することとなった。 1992年に松電グループがアルピコグループに名称を変更し、川中島バスは長野地区と新潟県の一部を担う会社となった。
自社発注車両
	40066号車　KC-RJ1JJCK 日野＋日野ワンステップ車長野駅にて
	40069号車 KK-MJ23HE 三菱＋三菱長野駅にて
	40186号車 HM-HU1JMEP 日野＋日野ディーゼル電気ハイブリッドバス　HIMRワンステップ車長野駅にてアルピコグループ以外で導入例がないと思われるブルーリボンシティHIMRワンステップ車。ブルーリボンシティHIMR導入例は、日本航空の職員送迎バスがある。　アルピコグループでは環境対策の一環としてHIMRの積極的導入を行っており、川中島バスでもHIMRが導入されたが、夏場は松電バスの上高地路線に貸し出されるらしい。
	40186号車 HM-HU1JMEP 日野＋日野ディーゼル電気ハイブリッドバス　HIMRワンステップ車長野駅にて
	40236号車　KL-HU2PLEA 日野＋日野ワンステップ車長野駅付近にて
	42086号車 U-RU3FSAB　日野＋日野白馬町にて
他社より購入した車両
	42022号車　P-RT233BA 日野＋日野長野駅にて都営バス昭和58年度導入の元Ｍ代車。川中島バスでも古参の部類になった
	42202号車　P-HT233BA 日野＋日野長野駅にて都営バス時代では昭和61年度後期導入のP代車と思われる車両。この車両は川中島バス導入後1998年に中扉にリフトを装着して、車いすの方でも気軽に利用できるようになった。
	42327号車 P-LV314K いすゞ＋IKC 元横浜市営長野駅付近にて
	40021号車 P-HT233BA 日野＋日野元大阪市営長野駅にて
	40024号車 P-HT233BA 日野＋日野元大阪市営長野駅にて
	40036号車 P-RJ172CA 日野＋日野元遠州鉄道長野駅にて
	40039号車　P-LV218L いすゞ＋IKC 長野バスターミナルにて山陽電鉄バスより購入した高出力車。それ故に、勾配路線である鬼無里（きなさ）・戸隠方面の路線に充当される。
	40072号車 P-HT233BA　日野＋日野長野駅にて元横浜市交通局
	40073号車 P-HT233BA　日野＋日野長野駅にて元横浜市交通局
	40084号車 P-HT233BA　日野＋日野元横浜市交通局ラッピング：ダイドー長野駅にて
	40050号車　P-HT233BA 日野＋日野長野バスターミナルにて元東京都交通局都営バスでは、昭和６３年度導入Ｔか、平成元年度導入のＶ代車かと思われる
	40088号車 P-HT233BA 日野＋日野長野駅付近にて元東京都交通局
	40093号車 P-HT233BA 日野＋日野長野駅にて元東京都交通局
	40094号車 P-HT233BA 日野＋日野長野駅にて元東京都交通局
	40181号車　U-MP218K 三菱＋新呉羽元川崎市交通局長野駅にて
	40290号車 U-HU2MLAA 日野＋日野　機械式オートマ車長野駅にて元東京都交通局川中島バス導入時に側面方向幕の位置を移設しているが、バスロケアンテナは撤去しなかった。
	40357号車　U-MP218K 三菱＋三菱　長野駅にて元東京都交通局
	40400号車 U-LV218L　いすゞ＋IKC 元山陽電鉄長野駅にて
	40474号車　U-HU2MLAA 日野＋日野元東京都交通局長野駅付近にて
	40475号車　U-HU2MLAA 日野＋日野元東京都交通局長野駅にて
	40476号車　U-HU2MLAA 日野＋日野元東京都交通局長野駅にて
	40481号車　U-LV324K いすゞ＋ＩＫ元東京都交通局　長野駅にて
	40530号車　U-MR132D いすゞ＋北村長野駅にて奈良交通？関東鉄道？はたまた昭和自動車（九州）謎おおき車輌です。
	40566号車 U-HT2MLAA改　日野＋日野京急式ワンステップ車元川崎鶴見臨港バス長野駅にて
	40559号車 U-MP218K 三菱＋新呉羽元川崎市交通局ワンステップ車長野駅にて
	40627号車　U-HT2MLAA 日野＋富士重工元遠州鉄道長野駅にて
	40630号車 U-LV314L いすゞ＋いすゞ元国際興業バス長野駅にて
	40661号車 U-LV318L いすゞ＋いすゞ元山陽電鉄長野駅にて