| Ｅ代車（一部深川営業所にに転属） | |
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D-E434 KC-HU2MLCA 日野＋日野 アイドリングストップ付きらくらくステップニーリング車 元・都市新バスグリーンアローズ用車両 渋谷駅にて ラッピング：コクヨ 都０３系統の短縮にともない、一般車仕様に格下げとなった車両。 |
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D-E439 KC-HU2MLCA 日野＋日野 アイドリングストップ付きらくらくステップニーリング車 まだ、都０３系統が杉並営業所が受け持っていたころの写真。 Ｓ代の代替として購入されたＥ代車。そのためかなりまとまった台数が存在し、グリーンアローズ用として深川営業所に転属した車両以外に、杉並支所で一般系統として働く車両もある。 ちなみに日野車のＥ代車からは一般車もビルトインクーラーを採用するようになった。 |
| Ｄ代車（一部深川営業所にに転属） | |
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D-D334 日野KC-HU2MLCA 日野＋日野 アイドリングストップ付きらくらくステップニーリング車 都０５系統に運用中。 元々都０５系統は深川営業所の受け持ちであったが、いつしか杉並営業所の都０３系統の間合い運用が始まり、２０００年１月より杉並営業所車両でノンステップ車が走り始めた。この場合逆に都０５系統の送り込みで都０３系統と宿９１系統にノンステップ車が入るという不思議な現象が起こっている。 ところが、平成１２年１２月の改編で、都０３系統は四谷駅に短縮の上、深川営業所の所管へ。 それにともなって、何台か杉並営業所から深川営業所に移動になった車両がある。 しかし、何のためのノンステップバスだったのやら。 |
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D-D337 KC-HU2MLCA 日野＋日野 アイドリングストップ付きらくらくステップニーリング車 都03系統移管直前の姿。 すでにアンドンが取り除かれ、一般車と同じイチョウマークが取り付けられていた。 |
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D-D337 KC-HU2MLCA 日野＋日野 アイドリングストップ付きらくらくステップニーリング車 新宿駅西口にて ラッピング：ＳＯＮＯＫＯ |
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D-D340 KC-HU2MLCA 日野＋日野 アイドリングストップ付きらくらくステップニーリング車 杉並車庫にて ラッピング：アイデム |
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D-D340 KC-HU2MLCA 日野＋日野 アイドリングストップ付きらくらくステップニーリング車 新宿駅西口にて 都０３系統は、平成１２年１２月の改編で杉並支所(営業所)の所管ではなくなったが、方向幕は交換されておらず以前のままで使用されているので、写真のように時折都０３と言う表示を見ることが出来る。 (方向幕を取り替えてないということは、少しぐらいは復活の見込みがあったのだろうか) |
| Ｚ代車（深川営業所に転属） | |
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D-Z348 日野U-HU2MLAA 日野＋日野 １台だけ増車されたＺ代都市新バス仕様車 |
| Ｘ代車（深川営業所に転属） | |
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D-X594 日野HU2ML改 日野＋日野 リフト付き都市型超低床バス 都０３系統にリフト車を運転するために新宿営業所から転属されてきた。 だが、都０３系統が深川営業所に移管されたために、車両も深川営業所に再転属となった。 |
| Ｓ代車（除籍済み） | |
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D-S226 日野P-HU233BA 都市新バス『グリーンアローズ』用車両 都０３系統『グリーンアローズ』用として導入された車両。 しかしＤ．Ｅ代の増備により、一般系統で走ることが多かった。 |