| Ｋ代ＣＮＧノンステップバス | ||
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R-K681 KL-MP37JK改 三菱＋ＭＢＭ 車高調整機能付きＣＮＧノンステップバス 船堀駅にて |
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R-K684 KL-MP37JK改 三菱＋ＭＢＭ 車高調整機能付きＣＮＧノンステップバス 葛西駅にて |
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R-K687 KL-MP37JK改 三菱＋ＭＢＭ 車高調整機能付きＣＮＧノンステップバス 船堀駅にて 臨海営業所に配属された三菱ＣＮＧノンステップバス。 |
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R-K687 KL-MP37JK改 三菱＋ＭＢＭ 車高調整機能付きＣＮＧノンステップバス 葛西駅にて |
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R-K687 KL-MP37JK改 三菱＋ＭＢＭ 車高調整機能付きＣＮＧノンステップバス 臨海車庫にて イトーヨーカドー送迎バス運用に入る直前の写真。 ＣＮＧノンステップバスがイトーヨーカドー送迎バスになるのは非常に珍しかった。 |
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| Ｋ代ノンステップバス | ||
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R-K556 KL-JP252NAN改 日産＋西工 アイドリングストップ・ニーリング付きノンステップバス 臨海車庫にて |
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R-K558 KL-JP252NAN改 日産＋西工 アイドリングストップ・ニーリング付きノンステップバス 葛西駅にて |
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R-K559 KL-JP252NAN改 日産＋西工 アイドリングストップ・ニーリング付きノンステップバス 篠崎駅にて 江戸川区花火大会の臨時バスにやってきたＪＰノンステップバス。 |
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R-K561 KL-JP252NAN改 日産＋西工 アイドリングストップ・ニーリング付きノンステップバス 堀江団地にて |
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R-K561 KL-JP252NAN改 日産＋西工 アイドリングストップ・ニーリング付きノンステップバス 葛西駅にて |
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R-K562 KL-JP252NAN改 日産＋西工 アイドリングストップ・ニーリング付きノンステップバス 葛西駅にて |
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R-K562 KL-JP252NAN改 日産＋西工 アイドリングストップ・ニーリング付きノンステップバス 葛西駅にて |
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R-K562 KL-JP252NAN改 日産＋西工 アイドリングストップ・ニーリング付きノンステップバス 船堀駅にて |
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| Ｌ代ノンステップバス | ||
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R-L721 KC-LV280L1 いすゞ＋いすゞ アイドリングストップ・車高調整機能付き ノンステップバス |
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R-L722 KC-LV280L1 いすゞ＋いすゞ アイドリングストップ・車高調整機能付き ノンステップバス 錦糸町駅にて 平成１５年度導入のＬ代車。今回はＸ代車の代替で導入されたため、まとまった台数が所属している。また２年ぶりの臨海営業所指定車種での導入となった。 |
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R-L726 KC-LV280L1 いすゞ＋いすゞ アイドリングストップ・車高調整機能付き ノンステップバス |
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R-L728 KC-LV280L1 いすゞ＋いすゞ アイドリングストップ・車高調整機能付き ノンステップバス |
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R-L731 KC-LV280L1 いすゞ＋いすゞ アイドリングストップ・車高調整機能付き ノンステップバス 葛西駅にて |
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R-L738 KC-LV280L1 いすゞ＋いすゞ アイドリングストップ・車高調整機能付き ノンステップバス 西葛西駅にて |
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R-L738 KC-LV280L1 いすゞ＋いすゞ アイドリングストップ・車高調整機能付き ノンステップバス 船堀駅にて |
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R-L740 KC-LV280L1 いすゞ＋いすゞ アイドリングストップ・車高調整機能付き ノンステップバス 船堀駅にて |
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| Ｌ代ＣＮＧノンステップバス | ||
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R-L115 KL-MP37JK改 三菱＋ＭＢＭ 車高調整機能付きＣＮＧノンステップバス 葛西駅にて 前年度導入のＫ代車に続き、Ｌ代車でも三菱ＣＮＧノンステップバスが２台導入された。 |
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R-L115 KL-MP37JK改 三菱＋ＭＢＭ 車高調整機能付きＣＮＧノンステップバス 西葛西駅にて |
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