東小松川分駐所
船堀駅から徒歩10分ぐらいの所にある車庫。船堀駅より入庫便も運転されている。
ここは臨海営業所からでは遠い新小岩や錦糸町、亀戸方面の路線に車両を効率的に運用するために存在してる。
また分駐所扱いなので、ここで夜を明かす乗務員やバスも存在し、夜を明かしたバスは始発便として錦糸町、新小岩方面に運用される。しかしながら、天然圧縮ガスの充填所が設置されていないのでCNGバスはほとんど見ることが出来ない。
また、ここから出庫して船堀、新小岩、錦糸町駅へ向かう便が設定されているが、中でも平日のみ運転される東小松川分駐所〜一之江駅前という不思議な路線も存在する
CNG圧縮天然ガスバス
R-B619 NE-LV288L
いすゞ＋いすゞ ＣＮＧ・圧縮天然ガスバス
葛西臨海公園駅にて
ラッピング：東京都環境局
R-B621 NE-LV288Ｌ
いすゞ＋いすゞ ＣＮＧ・圧縮天然ガスバス
西葛西駅にて
ラッピング：ファルケン
R-B624 NE-UA440HSN改
日産＋富士重工 CNG圧縮天然ガスバス
臨海車庫にて
ラッピング：JA全農山梨
R-B625 NE-UA440HSN改
日産＋富士重工 CNG圧縮天然ガスバス
西葛西駅にて
R-C225 NE-LV288Ｌ
いすゞ＋いすゞ ＣＮＧ・圧縮天然ガスバス
松江にて
ラッピング：東京都〜首都機能移転反対〜
新宿支所にも１台いるメッセージアピール形ラッピングバス。
首都機能移転反対のラッピングバス登場とニュースで聞いたとき、石原慎太郎都知事のポスターがラッピングバスになると思った人がいたとかいないとか。
しかし、あのポスターをラッピングバスにしたらそれはそれで…。
R-C226 NE-LV288Ｌ
いすゞ＋いすゞ ＣＮＧ・圧縮天然ガスバス
葛西臨海公園駅にて
ラッピング：ホテルサンパティオ
R-C227 NE-LV288Ｌ
いすゞ＋いすゞ ＣＮＧ・圧縮天然ガスバス
葛西駅にて
R-D254 NE-LV288Ｌ
いすゞ＋いすゞ ＣＮＧ・圧縮天然ガスバス
一之江駅にて。
葛西２２系統 葛西駅〜一之江駅線(雷経由)
行き先方向幕にも書いてある「雷」と言う停留所は都営バスの中でもっとも短い漢字の停留所です。
Ｒ−Ｄ２５６ NE-LV288Ｌ
いすゞボディ ＣＮＧ・圧縮天然ガスバス
西葛西駅にて
西葛２０系統は西葛西駅から新田住宅を経てなぎさニュータウンまでの『甲』、
葛西市場を経て葛西臨海公園駅を結ぶ『乙』、新田住宅を経て臨海車庫(葛西臨海公園北口)を結ぶ入庫系統にわけられる。
『甲』では、ノンステップバスも走っている。
Ｒ−Ｅ３５２ いすゞNE-LV288Ｌ
いすゞ+いすゞ CNG・圧縮天然ガスバス
西葛西駅にて
近年、新車は以前(Ｓ〜Ａ代)に比べコストダウンが行われてきたが、Ｅ代ではより一層のコストダウンが行われた。
アンドン廃止もその一つ。低公害車であるステッカーを貼ることに変更されている。