大塚自動車営業所

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大塚自動車営業所

都０２甲／乙系統を筆頭に学０１系統、学０７系統、上６０系統、上２６系統を受け持っている大塚営業所。
営業所のそばを通る系統は都０２系統のみなので、都０２系統と同じルートながら、系統無しの出入庫便として運転する便もある。


	G-B737 KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ付都市新バス“グリーンライナー”用車両錦糸町駅にて　隅田川花火大会開催時、都０２系統の錦糸町方は石原３丁目止りとなり、。その方向幕は終わりの方に入っている。錦糸町駅行きは方向幕の中盤に収録されている通常の物を使用する。そうなると錦糸町駅で都02錦糸町駅から石原３丁目行きに方向幕を回すと…。思いっきり方向幕を回します。そのため普段見られないのも見ることが出来ます。急行02　春日駅(文京シビックセンター前) 急行02　大塚駅 …平日朝夕のみ運行のラピッドバス。都02　御徒町駅 …通常時では使用されない方向幕。ダイヤが乱れたときに使用されるのでは？
	G-C161　KC-LV280L いすゞ＋いすゞリフト付きらくらくステップニーリング車学０７お茶の水駅(聖橋)にて。この写真、写真自体が傾いているのではありません。バスが傾いているのです。ニーリング機能により片側のみ約５cm車高が低くなっているというわけです。

		G-C161　KC-LV280L いすゞ＋いすゞリフト付きらくらくステップニーリング車学０７東大構内にて。
		G-H123　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス錦糸町駅にて大塚営業所に導入されたノンステップバス。グリーンライナー用の他に、一般運用向けも導入された。
		G-H127　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス大塚駅にて
		G-H129　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス錦糸公園にてラッピング：グッドウィル
		G-H130　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス錦糸町駅にて
		G-H131　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス田町駅東口にて
		G-H132　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス春日駅前にて
Ｖ代車
		G-V５０７　P-LV214K いすゞ＋IK　都市新バス“グリーンライナー”用車両上野広小路にて都電代替系統として発足したこの路線。その名残で錦糸町発の最終バスがかなり遅い時間になっている。
		G-V635　P-LV214K いすゞ＋IK 都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚車庫にて
		G-V637　P-LV214K いすゞ＋IK　都市新バス“グリーンライナー”用車両本所１丁目にて
Ｘ代車
		G-X387 U-LV224K 都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚車庫にて
		G-X392 U-LV224K 都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅にて大塚駅から大塚車庫まで回送車で帰るバスです。行先方向幕を大量に回します。
Ｚ代車
		G-Z334　U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両池袋駅東口にて
		G-Z345 U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅にてラッピング:ニチバン株式会社/ニチバンメディカル株式会社
		G-Z336 U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚車庫にてラッピング：東京都
		G-Z339 U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅にて
		G-Z345 U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚車庫にて
		G-Z347 U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅にて
Ｂ代車
		G-B669　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅にてラッピング：東京トヨペット
		G-B671　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両池袋駅東口にてラッピング：かっぱ橋商店街
		G-B673　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚車庫にて
		G-B675　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両池袋駅東口にてラッピング：ペットのコジマ
		G-B675　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両春日駅前にてラッピング：井村屋
		G-B737　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅～新大塚間にて
Ｃ代車
		G-C171　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ付、らくらくステップニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両東池袋４丁目にて都市新バス“グリーンライナー”用車両で数少ない低床車。大江戸線開通をにらんでかどうか知らないが、これ以後、新車が配属されていない。それ故に時期増備車にノンステップバスを導入するのではないかと希望的観測が…。

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		G-C161　KC-LV280L いすゞ＋いすゞリフト付きらくらくステップニーリング車学０７東大構内にて。
		G-H123　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス錦糸町駅にて大塚営業所に導入されたノンステップバス。グリーンライナー用の他に、一般運用向けも導入された。
		G-H127　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス大塚駅にて
		G-H129　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス錦糸公園にてラッピング：グッドウィル
		G-H130　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス錦糸町駅にて
		G-H131　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス田町駅東口にて
		G-H132　KL-LV834L1 いすゞ＋いすゞ都市新バス“グリーンライナー”用車両アイドリングストップ、車高調整付きノンステップバス春日駅前にて
Ｖ代車
		G-V５０７　P-LV214K いすゞ＋IK　都市新バス“グリーンライナー”用車両上野広小路にて都電代替系統として発足したこの路線。その名残で錦糸町発の最終バスがかなり遅い時間になっている。
		G-V635　P-LV214K いすゞ＋IK 都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚車庫にて
		G-V637　P-LV214K いすゞ＋IK　都市新バス“グリーンライナー”用車両本所１丁目にて
Ｘ代車
		G-X387 U-LV224K 都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚車庫にて
		G-X392 U-LV224K 都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅にて大塚駅から大塚車庫まで回送車で帰るバスです。行先方向幕を大量に回します。
Ｚ代車
		G-Z334　U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両池袋駅東口にて
		G-Z345 U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅にてラッピング:ニチバン株式会社/ニチバンメディカル株式会社
		G-Z336 U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚車庫にてラッピング：東京都
		G-Z339 U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅にて
		G-Z345 U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚車庫にて
		G-Z347 U-LV224K いすゞ+IK　アイドリングストップ改造車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅にて
Ｂ代車
		G-B669　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅にてラッピング：東京トヨペット
		G-B671　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両池袋駅東口にてラッピング：かっぱ橋商店街
		G-B673　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚車庫にて
		G-B675　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両池袋駅東口にてラッピング：ペットのコジマ
		G-B675　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両春日駅前にてラッピング：井村屋
		G-B737　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ・ニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両大塚駅～新大塚間にて
Ｃ代車
		G-C171　KC-LV280L いすゞ＋いすゞ　アイドリングストップ付、らくらくステップニーリング車都市新バス“グリーンライナー”用車両東池袋４丁目にて都市新バス“グリーンライナー”用車両で数少ない低床車。大江戸線開通をにらんでかどうか知らないが、これ以後、新車が配属されていない。それ故に時期増備車にノンステップバスを導入するのではないかと希望的観測が…。